Luego de varios años de negociaciones entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes con la empresa Kansas City Southern por la exclusividad del derecho de vías, se espera que antes de que termine el 2021 la empresa defina si habrá de invertir o no en el proyecto del ferroférico para el municipio de Celaya, explicó el Gobernador Diego Sinhue Rodríguez.

“Lamentablemente nosotros ahí somos sólo gestores, testigos, porque los acuerdos son entre la SCT (Secretaria de Comunicaciones y Transportes), el área ferroviaria, y Kansas City nosotros somos los interesados digamos (…) Justo saludé hace unos días al CEO de Kansas City y le comenté la importancia de retomar ese acuerdo, me dice que sí, que están en toda la disposición y yo antes de que acabe el año espero tener una cita en México para ver este y otros temas que tenemos, cómo algunas obras que hemos pedido y que todavía no se han concretado” señaló.

Esto luego de la publicación del decreto para ampliar el derecho de exclusividad a Ferromex para prestar el servicio público de transporte ferroviario de carga y pasajeros, a cambio de la construcción del libramiento ferroviario que tendrá una inversión inicial de 600 millones de pesos.

“Lo que traemos todavía un poco retrasado es lo de Kansas City, que es lo que hay que sentarnos a ver, traemos citas pendientes con la SCT para retomar estos temas, pero al final del día Ferromex ha ido cumpliendo y lo del Celanese es lo que nos trae más ocupados y esperamos que a partir del 29 de noviembre inicia la construcción” dijo.

El llamado “Celanese” cuya construcción arranca el 29 de noviembre, surge como alternativa para aligerar el tráfico ferroviario en el municipio, derivado de que la línea de Ferromex y la Kansas City Southern se cruzan en el tramo Acámbaro-Escobedo del corredor México-Lázaro Cárdenas.

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